Paris16info

Le T3 continue sa progression sur les maréchaux, le Conseil de Paris doit adopter aujourd’hui le schéma de principe du prolongement du tramway parisien, de la porte d’Ivry à la porte de la Chapelle. A terme, le tramway devrait effectuer un tour quasi complet de la capitale, du pont du Garigliano à la Porte Maillot, seul le 16ème pourrait ne pas être desservi. Une situation singulière pour notre arrondissement qui ne sera pas sans consequence sur les déplacements de ses habitants.

Alors, irréductible village qui s'isole un peu plus pour les uns ou qui resiste héroïquement pour les autres chacuns aura son opinion. Vous êtes sur un blog alors n'hésitez pas à donner la votre en laissant un commentaire.

par Antoine

Prendre un vélo dans une station, le déposer dans une autre, 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7, c'est ce que propose en théorie Vélib’ à partir du 15 juillet.

En théorie car dans le 16ème, comme toujours, ce qui s'applique partout dans Paris s'appliquera différemment. Explication : sur les 44 stations initialement prévues dans le 16ème, seules 25 devraient être opérationnelles. Raison à cela l'inertie habituelle de nos conseils de quartier qui devaient en principe être force de proposition (étonnant non ? ;-) et la ferme opposition des élus de la majorité UMP du 16ème, Laurence DREYFUSS en tête, qui regrettent que les stations vélib' ne grignotent des places de stationnement pour les voitures...

Encore une fois, la Mairie de Paris n'aura pas su (ou voulu) imposer ses choix. Donc pour certains pas de stations à "environ 300 mètres" de chez eux.

Et pour les autres voici la liste :

André Maurois, 2bis Boulevard André Maurois 
Boulevard Lannes, Face92 Boulevard Lannes
Rue Lauriston, 60 rue Lauriston 
Boulevard Flandrin, 68 Boulevard Flandrin 
Avenue Henri Martin, 71 Avenue Henri Martin
Avenue d'Eylau, 4 Avenue d'Eylau
Rue de Bassano, 1 Rue de Bassano
Rue de Siam, 1 bis  rue de Siam 
Flandrin, 2 Boulevard Flandrin
Henri Martin, face 98Av. Henri Martin / Place de Colombie 
Rue François Ponsard, 1 Rue François Ponsard 
Rue Jean Bologne, 16 Rue Jean Bologne 
Rue de Passy, 1 Rue de Passy 
Fontaine Raynouard, 4 rue Jean de La Fontaine 
Millet - Jean de la Fontaine, 12 rue François Millet 
Maison de Radio France, 1 rue Gros 
Mirabeau, 4 Place de Barcelone 
Boulainvilliers, 51 rue des Vignes 
Eglise d'Auteuil, 3 rue d'Auteuil 
Michel Ange Auteuil, 85 rue Jean de La Fontaine 
Porte d'Auteuil, 76 rue d'Auteuil
Versailles Exelmans, 27 boulevard Exelmans
Place de Passy, 2 Place de Passy
Avenue des Portugais, 5 Avenue des Portugais 

Alors Vélib', pour ou contre ? Loin ou près de chez vous ? Réagissez, vous êtes sur un blog et les commentaires sont libres, alors à vos claviers...

par Antoine

La directions des Parcs et jardins de la Ville de Paris, organise 5 mai, à 14h30 une visite guidée intitulé l’avenue Foch : un jardin. Rendez-vous à la sortie du métro Porte-Dauphine, du côté des numéros pairs, en bordure de l’avenue Foch. Fin de la visite, vers 16h30, la place Charles-de-Gaulle-Étoile.

par Antoine

+ d'info sur cette brochure.

Retour sur notre article du 18 janvier concernant le Plan de Déplacement de Paris (PDP).

Hier le PDP a été voté et amendé. On connaît à présent les grandes orientations des déplacements dans Paris jusqu’en 2020. Pour notre arrondissement quelques surprises car si la fermeture des voies sur berges d’ici à est repoussée, les élus verts ont obtenu la mise à l’étude d’une prolongation du tramway jusqu’à la Porte Maillot (au lieu de la Porte d’Auteuil) soit par les boulevards des Maréchaux, soit par le Bois de Boulogne, soit en allant vers Suresnes.

Plus généralement sur les grands axes parisiens la vitesse devrait progressivement être limitée à 30km/h mais on ne connaît pas encore les axes de circulation du 16ème qui seront concerné par cette mesure.

par Antoine

Le rapport qui préfigure le texte définitif du PDP, Plan de Déplacement de Paris, l'équivalent du PLU pour les transports, a été remis aux élus de Paris, vous pouvez le consulter. en cliquant ici. Après deux ans de débats souvent houleux le rapport préconise, sans surprise, le maintien voir le renforcement de l'actuel politique des transports.

Sans surprise on y lit la volonté de la Ville de Paris continuer voir d'étendre sa politique en matière de circulation, c'est à dire réduire la place disponible pour la voiture en l’élargissement certains trottoirs, en aménagement de nouvelles pistes cyclables, en particuliers sur les grands axes. Elle devrait aussi limiter la vitesse à 30km/h dans le centre et interdire les 4x4 dans certains quartiers. Une file du périphérique devrait être réservée aux taxis, aux véhicules d’urgence, bus, véhicules propres et au covoiturage. La voie sur berge Georges Pompidou, qui borde le 16ème, pourrait quant à elle être fermée aux voitures, "offrant ainsi un nouvel espace aux circulations douces". Côté transports en commun, la ville s'engage à augmenter l’offre de 30% d’ici à 2020 (bus, métros, RER, navettes fluviales…).

Le PDP sera débattu et voté les 12 et 13 février prochain en Conseil de Paris.

par Antoine

7 janvier, vers 11h00, aux fontaines du Trocadéro arrivée de la course de voitures anciennes qui traverserons Paris depuis Vincennes (pour les plus courageux le départ est à 8h00 devant l'esplanade du château). Cette course est organisée par l'association Vincennes en Anciennes.

par Ben

Après avoir salué les efforts de la Mairie d’arrondissement, pour plus de transparence et pour mieux informer les habitants du 16ème (à défaut de leur donner la parole ;-) et même si ces efforts semblent aujourd’hui s’interrompre, une nouvelle innovation sur le site de la Mairie d’Arrondissement : la première newsletter municipale.

Une nouveauté encore inédite à Paris, nous semble-t-il.

Cette lettre d’information bimensuelle, peut être à l’essaie comme les efforts précédemment cités, sera consacrée aux "chantiers de voirie en cours dans l'arrondissement, afin d’optimiser vos trajets quotidiens" dans le 16ème et en voiture bien sûr !

par Antoine

+ pour vous inscrire cliquez ici.

Bonne nouvelle si vous réveillonnez ce soir à Paris, vous pourrez prendre les transports en commun une heure plus tard à partir sur les 14 lignes du métro, les 3 lignes de PC, les tramway T1, T2 et T3 ainsi que 63 lignes de bus qui fonctionneront donc jusqu'à 2h15. Cette nouvelle disposition s’applique, depuis hier, tous les s et les veilles des jours de fête et jours fériés. Une révolution puisque depuis plus de 100 ans les services du métro terminaient à 1h15. Cet élargissement des horaires pourrait s'appliquer également le soir courant 2007.

par Antoine

+ d’info dans le communiqué du STIF.

L’une des lignes les plus fréquentée de Paris et du 16ème connaîtra bientôt de profonds changements. Après le réaménagement des arrêts pour accueillir, à partir du 16 décembre, les bus articulés de l’ancienne ligne de PC 1, plus grands et plus spacieux, les bornes SIEL qui permettent de connaître le temps d’attente devraient être remplacées par une nouvelle génération de bornes.

par Louis

La rédaction a reçu hier un mail de la RATP pour nous informer que prochain, la RATP engage une campagne destinée à promouvoir "la civilité et le respect mutuel dans les transports publics". Au centre de cette campagne, un site informatif et participatif www.objectif-respect.org qui doit permettre aux 10 millions de Franciliens qui empruntent les transports en commun d'exprimer leur point de vue et d’émettre leurs suggestions. La démarche est intéressante et nous lui souhaitons bien entendu tout le succès possible.

Du point de vue des blogs citoyens, comme Paris16info, c’est aussi une grande satisfaction d’être associé à la diffusion de cette information comme n’importe quel média par une grande entreprise publique qui pour l’occasion reconnaît que grâce aux "blogs et sites, comme le vôtre, la citoyenneté urbaine trouve sur la toile une dimension concrète et conviviale". Une bonne indication du rôle grandissant des blogs citoyens dans notre société que nous souhaitions souligner.

La rédaction de Paris16info

15 octobre, au matin, comme chaque année notre arrondissement sera traversé par les courageux coureurs des 20 Kilométres de Paris (dont 15 dans le 16ème). Prévoire donc quelques déviations et interdictions de circuler pour les automobiles comme pour les bus. Ainsi le 62, un des rares bus à circuler le dans le sud de l'arrondissement vers le 15ème devrait être stoppé à hauteur de Javel, une partie de la journée. Nous vous conseillons donc de privilégier le métro pour vos déplacements dans le 16ème demain.

Les amoureux du sport et de la course à pied se réjouirons eux de pouvoir encourager les coureurs... Bonne course ! 

par Sophie

+ d’info, tout sur la course sur le site des 20km de Paris.

Journées des associations à la Mairie

Féte des Jardins au Ranelagh

Mais aussi Grande Fête du TGV au Trocadéro et Virades de l'Espoir au Bois de Boulogne.

Le quotidien Metro consacre aujourd'hui un article à l'opération de sensibilistaion face au risque routier devant les écoles, hier à la sortie de l'Ecole Murat dans le 16ème sud. Une sensibilisation plutôt ludique grâce à un petit quizz pour permettre à papa ou à maman d'évaluer leur façon de conduire.

Une opération pas inutile à peu de distance du  carrefour Molitor/Murat, l'un des plus accidentogènes de notre arrondissement selon la Préfecture de Police. Si le 16ème n'a pas enregistré d'accident mortel cette année il est néanmoins dans le peloton de tête des 10 carrefours les plus accidentogènes de Paris.

Et si vous aussi vous voulez tester le quizz de la prévention routière pour savoir "quels parents vous êtes ?" endez vous sur le site dédié www.priorite-vos-enfants.fr.

par Antoine

23 et 24 septembre, le Trocadéro accueille la Grande Fête du TGV, car cette année ce fleuron de l'industrie française a 25 ans. Pour l'occasion un incroyable programme, qui réjouira petits et grands, attend les parisiens dans les jardins du Trocadéro. Pour les amateurs de l'histoire du rail ou tout simplement les curieux la SNCF a créé tout exprès un site dédié au 25ans du TGV, avec concours, histoire du TGV et une foule d'informations.

C'est donc ce week-end dans notre arrondissement où pourtant aucun train ne passe jamais et qui ne compte aucune gare en activité !

par Antoine

Les  16 et 17 septembre, à l'occasion de la 23ème édition des Journées européennes du patrimoine, la RATP organise plusieurs manifestations entièrement gratuites sur le théme "Faisons vivre notre patrimoine". Un programme sur inscription et un programme libre, qui comprend la traversée de Paris en métro à bord du train Sprague-Thomson, la conduite du métro, un jeu de l'oie géant, ...

Les amateurs d'architectures et d'Art nouveau, seront heureux d'apprendre que dans le 16ème, un circuit en bus, commenté par des conférenciers de la Réunion des musées nationaux permettra de découvrir "l'héritage parisien de Guimard", qui fut également un des architectes du Métro parisien.

et 4 visites par jour, départs à 9h00, 11h00, 14h00 et 16h00. 40 personnes, durée de la visite : 1h30

par Delphine 

+ pour info et réservation tel au 01 58 78 22 64 (de 8h00 à 19h00 du au ).

Alors que le débat sur la prolongation du nouveau T3 vers la porte d'Auteuil divise habitants, associations et élus du 16ème, Hubert Demory, auteur d'Auteuil et Passy, de la Révolution à l’Annexion et vice-président de la Société Historique d'Auteuil et de Passy, publie sur son site, Histoire du XVI° arrondissement de Paris un passionnant article sur le premier tramway parisien. Innovation venue des états unis grâce à la sagacité d'un entrepreneur français, Alphonse Loubat, ce premier tramway parisien, comble de l'ironie, vit le jour dans notre arrondissement.

Extrait : "La ligne allant de la Concorde au pont de Sèvres, en longeant l'actuelle avenue de New-York et l'avenue de Versailles, part donc de l'extrémité de Chaillot (zone annexée par le VIIIe arrondissement), traverse Passy puis Auteuil jusqu'à l'extrémité de Billancourt (hameau d'Auteuil annexé par Boulogne). Cette ligne a un très grand succès et on la surnomme le chemin de fer américain ou l'américain car les deux premières voitures ont été construites par Stephenson aux Etats-Unis. La voiture, tirée par deux chevaux, peut contenir 48 voyageurs : 18 à l'intérieur, 24 sur l'impériale et 6 debout sur la plate-forme, le coin des fumeurs. A la différence des trains, il n'y a pas de station : dès qu'un passager veut monter ou descendre, il fait signe au conducteur qui en avertit aussitôt le cocher ; ce dernier fait ralentir les chevaux et les voyageurs entrent et sortent sans l'arrêt du tramway."

Retrouver l'intégralité de cet article et beaucoup d'autres tout aussi intéressant sur l'histoire du 16ème sur le site d'Hubert Demory qui publiera bientôt une biographie sur Monsieur Antoine, célébre coiffeur parisien dont la main droite  repose au cimetière de Passy et dont nous manquerons pas de vous reparler.

par Antoine

Plus fort que les Américains ! Alors que la société californienne Google, lance un nouveau service de géolocalisation baptisé Google Maps, qui vous permet de voir votre quartier, votre rue, du ciel, par image satellite, la Mairie de Paris va plus loin est vous permet maintenant de voir ce même quartier, cette même rue vue du passé !

 Plus sérieusement, il s'agit d'un site Internet expérimental, Paris en Images qui vient d’être mis en service par la Ville de Paris, France Télécom, l’Agence photographique Roger-Viollet et l’agence Crayon noir e-médias. Il donne accès à plus de 15 000 photos de Paris d’hier et d’aujourd’hui, comme le chantier de la Tour Eiffel, la Crue de la Seine en 1910, le front populaire de 36, les métiers d'hier et d'aujourd'hui, des vues célèbres ou plus anonymes de Paris, de ses quartiers, de ses rues...

Ces photos peuvent être téléchargées "gratuitement" sur votre téléphone mobile (à condition d'être client de l'opérateur), être envoyé par mail à un ami, permettre un travail pédagogique sur l'évolution du paysage urbain de Paris depuis l'invention de la photographie à nos jours. Pour nous simplement l'occasion d'un petit florilège du 16ème d'hier.

 La piscine Molitor du temps de sa splendeur © Collection Roger-Viollet

Une vue étonnante de quai de Passy © ND / Roger-Viollet

La rue d'Auteuil © ND / Roger-Viollet

Et des centaines d'autres vues de notre arrondissement sur le site Paris en Images. A voir !

par Antoine

Lors de la réunion sur le tramway organisée par la CNDP nous avions noté le fort désir des habitants du 16ème de prendre position sur ce projet et plus largement sur les questions de transport et de déplacement dans notre arrondissement : trop enclavé pour les uns, heureusement isolé pour les autres.

Beaucoup étaient restés sur leur faim, n'ayant pu exprimer leur opinion. Il est vrai que les occasions pour le simple citoyen de prendre la parole sont plus que limitées dans le 16ème du fait de l'organisation très particulière des conseils de quartier. Aussi, l'annonce d'une grande réunion publique, 10 mai, à 19h00, à la Mairie d'Arrondissement, 71, avenue Henri Martin (Métro Rue de la Pompe), en présence de Monsieur Denis BAUPIN et de Monsieur Pierre-Christian TAITTINGER, sur le thème du PDP, ne pourra que ravir ceux qui sont en mal d'expression.

En espèrant que cette fois-ci, tous pourront s'exprimer, nous vous renvoyons au site du PDP pour forger votre opinion.

par Delphine

Loi des séries ?

Hier après midi, sur le périphérique, à la hauteur de la Porte Molitor, un nouvel incendie spectaculaire a perturbé la circulation et provoqué l’émoi de la population. Merci au jeune rédacteur de paris 16 de nous avoir rapporté cette information et pour les nombreuses photos que vous découvrirez sur son blog.

par Antoine

26 avril, la RATP et Retro-bus offre gratuitement une remonté dans le temps sur la ligne 72 à départ de la Porte de Saint-Cloud de 9h30 à 16h20, avec des départs toutes les 20 minutes. Agréable ballade de la Porte de Saint-Cloud à l'Hôtel de Ville de Paris, par l'avenue de Versailles puis les bords de Seine, le temps d'un voyage dans le temps à bord de très vieux bus. Merci à l'aimable lectrice qui nous a transmis l'information !

par Sophie

Hier soir à 19h00 avait lieu à la Mairie d'Arrondissement, la première et probablement dernière réunion publique dans le 16ème pour débattre du projet d'extension du tramway vers la Porte d'Auteuil sous l’égide de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP). Bien qu’en période de vacances scolaires, les habitants étaient venus nombreux, signe évident de leur désir de s’exprimer sur un sujet qui les concerne. Un besoin d’expression qui malheureusement restera frustré puisque, de par son organisation très particulière, cette réunion n’aura que très peu permis aux habitants de prendre la parole. Sur un temps de parole déjà restreint par une longue présentation du projet et par les discours fleuves du Président de la CNDP, puis du Maire d’Arrondissement fermement opposé au projet, les simples prrticuliershabitants n’auront pu prendre la parole qu’une demi-heure tout au plus. Le reste du temps de parole étant accordé aux élus et aux associations de riverains et d’usagers qui ont eux, contrairement aux habitants bien d’autres occasions de s’exprimer sur ce sujet.

Et l’on ne peut que s’interroger sur cette étonnante manière d’organiser le débat public ! Une réunion de cette importance n’aurait elle pas mérité de ce terminer un peu plus tard qu'à 21h00 ? L’énorme désir des habitants de notre arrondissement, qu’ils soient opposés ou favorables à ce projet, d’être entendus n’aura doncpas été satisfait, quant à la surprise générale des simples citoyens, le président de la CNDP a conclu les débats à 21 heures alors que des dizaines de personnes levaient pathétiquement la main pour s'exprimer, nombreux parmi l’assistance poussèrent quelques cris de colère.

Pour sa première venue dans notre arrondissement, pourtant annoncée à grands frais par des tracts, d'affiches et de banderoles, la CNDP, aura beaucoup déçu la population du 16ème. Une population qui n’a malheureusement que très peu l’occasion de s’exprimer et qui espérait sans doute naïvement que cette réunion lui permettrait enfin de le faire.

A quoi aura servi la réunion d’hier soir puisqu'aucun débat n’a vraiment pu être engagé ? Le CNDP, n’est-il qu’un gadget coûteux, une parodie de démocratie participative ? La grande majorité des habitants présents hier soir et que nous avons interrogés en étaient convaincue.

par Antoine

Les habitants du 16ème arrondissement auront à nouveau la possibilité de prendre la parole sur le projet d'extension du tramway vers la Porte d'Auteuil, le 13 avril, à 19h00, à la Mairie d'Arrondissement, 71, avenue Henri Martin (Métro Rue de la Pompe), dans le cadre débat engagé devant la Commission particulière du débat public (CPDP) .

Saluons le civisme de la Mairie du 16ème qui bien que très opposée au projet aura bien voulue informer les habitants. Nous déplorions le manque de publicité faite pour la réunion sur le PDP, nous sommes heureux d'avoir, peut être, été entendu.

par Antoine

Malgré une faible participation dû notamment à l’absence de communication de la Mairie d’Arrondissement sur le sujet, une réunion à tout de même eut lieu en décembre dernier pour recueillir l’assentiment de la population sur le futur PDP Plan de Déplacement de Paris. Etaient surtout présents les membres désignés des conseilles de quartier forcément très favorable aux positions de Monsieur Gérard LEBAN, premier adjoint en charge de la circulation. Paris16info n’a malheureusement pas pu couvrir cette réunion mais vous pouvez consulter un compte rendu assez objectif sur le site du PDP.

par Sophie

Extrait du Parisien de ce matin :

FRANCE 3 Ile-de-France présente un reportage d'une heure, cet après-midi, sur un dossier chaud de la mandature Delanoë : la circulation. La démonstration est sévère pour la politique municipale. « C'est bouché. C'est notre lot habituel », lance un livreur alors que les automobilistes interrogés sous les fenêtres de l'Hôtel de Ville, dans une rue de Rivoli totalement bondée, n'en peuvent plus. Les motards ne semblent pas plus satisfaits. Seuls les chauffeurs de bus, les taxis et les piétons trouvent leur bonheur dans le nouveau paysage urbain de la capitale. Dans un rythme soutenu, ce reportage va préparer les Parisiens à un joyeux retour de vacances. « Paris roule-t-il ? », sur France 3, aujourd'hui à 15 h 55.

En plein débat sur le PDP, ce reportage promet de faire grincer bien des dents à l'Hôtel de Ville.

par Antoine

Lu ce matin dans un grand quotidien gratuit, que Bertrand DELANOË convie ce soir les Franciliens à un grand débat public sur le projet d'extension du futur tramway T3 vers la Porte d'Auteuil à l'Ouest et la Porte de la Chapelle à l'Est. Le lieu, est symbolique du peu d'espoir quant à l'extension vers l'Ouest puisque cette grande réunion aura lieu à l'Espace Reuilly, 21, rue Hénard dans le 12ème, vers 18h45 !

Donc se soir que vous soyez pour ou contre le tramway à l'Ouest, si vous voulez donner votre avis ça se passe dans l'Est de Paris.

par Antoine

Dans le cadre du programme Renouveau du métro, la station Ranelagh sera fermée du 20 février au 28 avril. Il vous faudra donc emprunter les stations les plus proches Jasmin ou La Muette. Un désagrément temporaire pour une station plus belle ensuite.

La station Chardon-Lagache, en travaux depuis plusieurs semaines déjà, reste ouverte au public pendant sa rénovation. Si la déco est plutôt "brute de béton" en ce moment, tout devrait être terminé pour le 19 mai.

par Delphine

+ d'info : sur le site de la ratp

18 janvier, avait lieu le premier Conseil d’arrondissement de l'année. Pour l'occasion était présent presque l'ensemble de la représentation municipale du 16ème. Présence remarquée, car très rare de Madame Bariza KHIARI, Conseillère d'arrondissement mais également sénateur. Sans doute ses fonctions de parlementaire à l’instar de Claude Goasguen, député du 16ème sud, l’empêche-t-il d’assister au conseil d’arrondissement dont elle comme lui sont élus.

Malgré un double ordre du jour éclectique, c’est surtout la question du Programme mobilien en faveur du réseau principal de bus et plus précisément l’approbation du programme d’aménagement de l’axe mobilien du bus 92 qui fut le plus vivement débattue.

Les quelques rares spectateurs présents ont pu assister à un échange vif opposant messieurs LEBAN et TAITTINGER ainsi que d’autres élus de la majorité à Monsieur MANO. Au-delà de la question posée c’est la politique des transports parisiens et le futur PDP qui opposèrent les débatteurs. Après une présentation de Monsieur LEBAN sur les conséquences "cauchemardesque" du futur réaménagement de l’axe 92 notamment au environ immédiat de la place de l’Alma, Monsieur MANO, sans surprise critiqua la vision passéiste de l’équipe municipale, "vestige" d’un autre temps, ce qui déclencha un véritable tonnerre de rire chez les élus de la majorité. Très vite le débat s'est déplacé vers les futures échéances municipales, Monsieur MANO, fidèle aux déclarations qu'il a fait à Paris16info, a mis en garde ceux qui, selon lui, "s'opposent à l'extension du tramway ou au mobilien" de ne plus voir l'intérêt des citoyens et de ne pas voir que "leur relation à la ville avait changé". Ce a quoi le Maire d'arrondissement a répondu que pour les prochaines municipales il était "très serein".

Par cette simple phrase le Maire du 16ème a confirmé qu'il était candidat à sa réélection, ce que l'on pouvait comprendre au travers de ses voeux adressés à la population. Il a également affirmé sa volonté de mettre en place un bus desservant la Mairie et financé sur le budget de l'arrondissement. Il a enfin conclu qu'il ferait campagne sur le thème de la proximité. Le Conseils d'arrondissement à donc voté contre le programme mobilien sur la ligne 92.

Ceux qui douteraient encore de l'intérêt d'assister aux Conseils d'arrondissement ou conseils de quartier, auront ici la preuve qu'on y apprend bien des choses : la campagne pour les municipales de 2008 dans le 16ème semble bel et bien lancée.

par Antoine

La ligne 9, qui traverse l’arrondissement du sud au nord entre la Porte de Saint-Cloud et Alma-Marceau, et la ligne 2 qui emmène les voyageurs à travers le 16ème de Charles de Gaulle-Etoile à l’édicule Guimard de Porte Dauphine, seront prochainement équipées de nouvelles rames. Techniquement baptisée MF 2000, ce nouveau train devrait rendre vos déplacements souterrains plus agréables, puisqu’il disposera d’une ventilation réfrigérée et que le confort acoustique a été amélioré.

par Delphine

+ d'info : vous saurez tout sur ces nouvelles rames sur le site Métro-Pole

Si vous passez le réveillon en dehors de l'arrondissement, mais en région parisienne, vous pourrez utiliser les transports en commun et ce quelle que soit l'heure à laquelle vous souhaitez rentrer.  Paris16info récapitule ici les lignes et stations concernées dans le 16ème :

Métro : Un service exceptionnel est assuré entre 1h15 et 5h30 la nuit du 31 décembre au 1er janvier. Certaines lignes seront partiellement ouvertes et les stations ci-après seront desservies : Alma-Marceau (L.9), Boissière (L.6), Charles de Gaulle Etoile (L.1,2,6, RER A), Kléber (L.6), Porte Dauphine (L.2), Porte Maillot (L.1), Porte St-Cloud (L.9), Trocadéro (L.6,9)

Bus : Les lignes Noctilien circulent de 0h30 à 5h30 mais les terminus habituels sont déplacés. Vous pourrez rejoindre le 16ème par les lignes N53 (Porte Maillot), N61 ou N121 (Porte de St-Cloud) ou N151 (Charles de Gaulle, Porte Maillot).

Dans le métro comme dans le bus, le service sera assuré normalement aux heures habituelles, et à partir de 17 heures aujourd'hui jusque demain midi vous serez transportés gratuitement.

Bonne nuit de la Saint-Sylvestre, et rendez-vous en 2006, d'ici quelques heures.

par Ben

+ d'info sur le site de la RATP.

Hier, la Commission Nationale du Débat Public (CNDP) a décidé, que le débat public sur l’extension du tramway T3 débuterait fin janvier 2006, pour une durée de 3 mois et demi. Le projet soumis au débat public concerne l'extension à l’est, jusqu’à la Porte de la Chapelle, et l’extension à l’ouest jusqu’à la Porte d’Auteuil, du tramway T3 en cours d’aménagement sur les boulevards des Maréchaux Sud entre la Porte d’Ivry et le Pont du Garigliano, qui entrera en service fin 2006. Cette extension, qui sera co-financée par la Ville de Paris et la Région Ile-de-France, desservira directement plus de 300.000 habitants et 130.000 emplois. Sa mise en service est prévue en 2012 pour l’extension à l’est. A l'ouest tout dépendera de la mobilisation des partisans ou des opposants au projet.

par Louis